16.07.2020 Транспорт

«Папамобиль» на базе Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz G-Class с прозрачным куполом в народе стал известным как «Папамобиль».

Всем известный перламутровый Гелик Иоанна Павла II всегда привлекал внимание публики. Этот исторический «Папамобиль» был реализован на базе Mercedes-Benz 230 G, обрамленный золотой патиной. Задний ряд этой модели G-класса имел специальный диван для Святого Отца, поднятый на 40 сантиметров от пола и защищен высоким прозрачным куполом. Таким образом, Папа оставался всегда на виду для особых церемониальных случаев, когда несколько сотен тысяч человек присутствовали на событиях. Mercedes-Benz 230 G был оснащен светящимися элементами по всему периметру автомобиля.

Сейчас его оригинальный «Папамобиль» из коллекции Mercedes-Benz Classic находится на специальной выставке «G-Schichten» (G story) в музее Mercedes-Benz по случаю 40-летия G-класса.

Mercedes-Benz специально разработал и изготовил этот уникальный автомобиль (длина: 4392 миллиметра, ширина: 1950 миллиметров, высота: 2800 миллиметров) для визита Папы Римского в период с 15 по 19 ноября 1980 года, и изначально предоставил его Ватикану в долг. В оснащение модели G с длинной колесной базой предусмотрена специально разработанная система кондиционирования воздуха в куполе. Она обеспечивает постоянно комфортную температуру внутри и предотвращает запотевание стекол в условиях высокой влажности. Автомобиль оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 75 кВт (102 л.с.), автоматической коробкой передач и специальной подвеской, которая гарантируют плавность хода даже на сложной местности.

Надстройка-купол под названием «Perspex» изначально была разработана как съемный элемент для защиты Папы от стихий, не мешая прихожанам видеть его. После покушения в 1981 году, модель G была переоборудована и оснащена пуленепробиваемым остеклением. В 1983 году Mercedes-Benz адаптировал все необходимое оборудование «Папамобиля» к обязательным требованиям безопасности Ватикана. А в 1985 году еще более усовершенствовал систему абсолютной безопасности G-класса.

Поездка Понтифика 40 лет назад была особенным событием. «Папамобиль» убедительно продемонстрировал свои сильные стороны на любой местности, в том числе и на бездорожье. Само транспортное средство стало эпицентром событий из-за большого внимания средств массовой информации. И в простонародии, G-класс прозвали как «Папамобиль», после чего, он стал культовым средством передвижения Иоанна Павла II, сопровождая его практически во всех поездках по всему миру.

«Папамобиль» 230 G 1980 года выпуска – не единственный уникальный экземпляр, основанный на G-классе. Второе транспортное средство с почти идентичными внешними особенностями было создано в 1982 году на основе 230 GE, мощностью 92 кВт (125 л.с.). В 1982 году Mercedes-Benz окончательно передал обе машины Ватикану. Первый в истории «Папамобиль», выставлен в музее Штутгарта. Он вернулся на свою родину в 2004 году и с тех пор стал частью коллекции Mercedes-Benz Classic.

В ноябре 2007 года папа Бенедикт XVI получил от Mercedes-Benz мистически белый G 500 (модель 463 серии) с открытым кузовом и складным ветровым стеклом.

Mercedes-Benz 230 G 1980 года это только малая часть всей истории «Папамобилей» от Mercedes-Benz. Все началось еще с 1930-го года с использованием модели Nürburg 460 (W 08), построенной в отделе специального кузовостроения в Зиндельфингене. История «Папамобилей» насчитывает множество моделей, наиболее интересными из которых были Mercedes-Benz 300 Landaulet (W 189, 1960) и Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet (W 100). Они использовались как представительские автомобили Понтифика. Интересно, что автопарк Понтифика не ограничивался только G-классом. В его владении были эксклюзивные модели Mercedes-Benz от S до M-класса. Тем не менее, ни один другой папский аппарат публика так не ассоциирует с Иоанном Павлом II, как с «Папамобилем» на базе G-класса.

Следите за обновлениями нашего каталога грузовой техники Mercedes-Benz и выберите свой автомобиль у официального дилера грузовой и малотоннажной техники Mercedes-Benz, Kamaz и Isuzu– Технический Центр «Восток», Санкт-Петербург, Всеволожск.