11.06.2020 Транспорт

Обзор нового Mercedes-Benz Actros 2545 LS 6x2

Компания Daimler из года в год совершенствует свои предложения по модельному ряду грузовиков Mercedes-Benz Actros.

Mercedes-Benz проделал большой путь в развитии своего бренда на российском рынке тяжелых грузовиков за последние пару десятилетий.

Запуск модельного ряда Actros в середине 90-х годов стал переломным моментом в дизайне и, в частности, в интеграции новейших технологий в угоду основному потребителю – водителю грузового автомобиля. Некоторые эксперты опасались слишком раннего внедрения электронных помощников в Mercedes-Benz Actros, поскольку новые электронные технологии проходили только первичную обкатку на рынке легкового транспорта и опирались лишь на теоретические концепции и базовые тесты. Их применение в реальной жизни оставляли желать лучшего, так как электроника часто конфликтовала с узлами автомобиля и выходила из строя.

В целом, страхи и заключения экспертов были оправданными, это помогло компании Daimler учесть большинство огрехов внедрения информационных технологий на рынке легкового транспорта и создать поистине великое перевоплощение на рынке грузового транспорта с появлением нового Mercedes-Benz Actros.

Внешне, последнее поколение Actros очень похоже на своего предшественника, но благородство интерьера и внутренне техническое оснащение ни с чем не сравнимо.

Mercedes-Benz Actros 2545 использует двигатель Euro VI, рассчитанный на 450 л.с. (330 кВт), 1600 об/мин, с пиковым крутящим моментом 2200 Нм при 1100 об/мин. Это второе поколение 12.8-литрового OM471, который имеет диапазон мощности между 423PS-532PS и крутящий момент между 2100 об/мин и 2600 об/мин.

Дизельные двигатели оснащены усовершенствованной технологией X-Pulse, впрыска топлива Common-Rail с давлением до 2700 Бар. X-Pulse на Mercedes-Benz Actros обеспечивает более длинный диапазон крутящего момента и минимальный расход топлива.

В паре с двигателем 452PS находится автоматическая коробка передач последнего поколения Powersift 3 G211-12. Программное обеспечение, управляющее автоматической коробкой передач Mercedes-Benz Actros 2545, имеет четыре стандартные настройки: эко-режим, стандарт, ручное управление и спорт. Что интересно, функция эко-режима ограничивает скорость до 85 км/ч.

Mercedes-Benz Actros 2545 обладает всеми новейшими функциями пассивной и активной безопасности. Грузовик может быть оснащен дополнительной опцией ABA4 - технологией обнаружения пешеходов.

Комплектация Styleline имеет полукруглую приборную панель, которая разделена на три секции. Приборная панель непосредственно перед водителем предоставляет необходимую информацию: скорость, обороты, уровень топлива и AdBlue. Mercedes-Benz Actros 2545 оснащен монитором для контроля давления в шинах, подушек и ремней безопасности.

Между колодцами приборной панели находятся ЖК-экран, управление которым доступно с обеих сторон рулевого колеса.

Слева расположены элементы управления отоплением и вентиляцией, а также еще один ЖК-экран мультимедийной системы.

При входе в кабину StreamSpace Mercedes-Benz Actros 2545 можно заметить четыре утопленных ступени, которые плавно переходят к плоскому полу кабины. Внутри достаточно высокая крыша и объемное открытое пространство, в котором точно ни один водитель не будет себя чувствовать скованно. Кожаные кресла с подогревом и массажем обеспечивают водителю максимальный комфорт на длинные расстояния.

Запуск двигателя с кнопки стал уже достаточно привычен и типичен для грузовиков последнего поколения.

12.8-литровый дизельный двигатель в Mercedes-Benz Actros 2545 достаточно тихий. Вероятно, это первое, что заметит каждый водитель, как только заведет автомобиль.

Mercedes-Benz Actros 2545 ничем не отличается от своих предшественников по динамике на дороге. Идеальное соотношение для Actros 2545: 1100 об/мин, где он развивает максимальный крутящий момент. Двигатель Mercedes-Benz Actros 2545 очень любит диапазон 1000-1100 об/мин – что благоприятно сказывается на экономии топлива.

Торможение, в большинстве случаев, на Mercedes-Benz Actros 2545 удобнее осуществлять двигателем с минимальным использованием самой педали тормоза.

Mercedes-Benz Actros 2545 создан именно для водителя. Помимо многочисленных электронных опций, грузовик оснащен вспомогательными средствами для комфорта в дороге: блокировка дифференциала, контроль устойчивости на подъеме и спуске, система контроля полосы, а также другими полезными функциями, которые стали вполне привычными для легковых автомобилей.

Следите за обновлениями нашего каталога грузовой техники Mercedes-Benz и выберите свой автомобиль.