Доколе или когда плитку будут выкладывать качественно?

 

Эти вещи кажутся связанными между собой, но при этом, на самом деле, в большинстве случаев виновато не качество самой тротуарной плитки, а неправильная подготовка основания и грубое нарушение процессов трамбовки и укладки. Что, правда, может быть следствием максимальной экономии при выполнении подрядных работ – чаще всего такие работы приобретаются через проведение аукционов, на которых после снижения расценок на работы, приходится экономить на всем – кроме замены квалифицированных рабочих с европейскими чертами лиц на более смуглых и не таких европейских, но менее требовательных к размеру зарплатной части. Хорошего качества укладки ждать, увы, не приходится.

 

Также экономить приходится на технике – ручной труд кажется более дешевым, чем механизированный. Стоимость самих машин для укладки тротуарной плитки начинается с 1,8 млн рублей (рамки-захваты Ханклингер или самоходные типа МинитРоуд, например) Если посмотреть на большую часть госконтрактов, связанных с тротуарной плиткой, их бюджет в подавляющем большинстве случаев превышает 10млн рублей. Контракты на 30-40 млн тоже не редкость.

 

Поэтому проблема, видимо, не в стоимости таких машин. Проблема, скорее всего, в отсутствии уверенности в том, что в следующем году тоже будут контракты на укладку тротуарной плитки в больших объемах. Тем не менее, они появляются каждый год.

 

Нередки случаи, когда одни и те же компании в своих регионах становятся победителями в таких аукционах.

 

Лучшим доказательством может служить поведение выложенной плитки в следующем сезоне – при соблюдении всех канонов, минимум за 5-7 лет не должно произойти ничего, что поменяет картину.

 

И так должно быть с каждым контрактом – за 5-7 лет внешне ничего не должно меняться – ни зазоры швов, ни кабриолет у жены мэра, потому, что в России, все-таки, это связанные между собой вещи.