13.04.2016 Регионы

Активисты ОНФ в Татарстане обсудили вопросы улучшения состояния дорог в республике

Региональное отделение Общероссийского народного фронта в Республике Татарстан провело расширенное заседание штаба по вопросам безопасности дорожного движения и состояния дорог в регионе. В рамках мероприятия было уделено внимание установке дорожных знаков, светофоров, уличного освещения на дорогах, оборудования пешеходных переходов у школ, проблеме качества ямочного ремонта на дорогах и многому другому. В ходе заседания были затронуты наиболее актуальные темы, связанные с дорожным строительством, в том числе доступность фельдшерско-акушерских пунктов и школ, которые обслуживают сразу несколько сельских поселений муниципальных районов.
По мнению сопредседателя регионального штаба ОНФ Игоря Бикеева, обращения граждан, проведенные рейды и ответы чиновников на запросы позволили выделить наиболее проблемные вопросы, связанные с состоянием дорог Татарстана. «Мы считаем, что для улучшения ситуации необходимо действовать комплексно. Совместно с группой экспертов были выработаны конкретные инициативы, в том числе о включении в гарантийный список конструктивных элементов автодорог и усилении контроля за соблюдением технологий при ремонте, – отметил Игорь Бикеев. – Работа наша носит системный характер и будет продолжена».
Руководитель региональной рабочей группы ОНФ «Общество и власть: прямой диалог» Андрей Никитин сообщил, что в ходе рейдов в каждом из проверенных муниципальных образований были выявлены просадки, выбоины, трещины дорожного полона, некачественный ямочный ремонт, отсутствие или неудовлетворительное состояние ливневой канализации, необорудованные тротуары, а также нарушения в расположении дорожных знаков.
Причиной неудовлетворительного состояния дорожного покрытия приглашенные чиновники считают колебания температуры и осадки в зимний период, которые в текущем году в четыре раза превысили климатическую норму. Участники мероприятия отметили, что также имеют место нарушения при производстве дорожных работ, отступления от стандартов, ненадлежащий контроль над деятельностью дорожников, а также возможен сговор между заказчиком и подрядчиком. Активисты ОНФ также обратили внимание, что, судя по полученным ответам из муниципальных районов, стоимость квадратного метра ямочного ремонта в них сильно отличается.
Общественники наметили план мониторингов до конца 2016 г. В него вошли мониторинг выполнения предписаний ГИБДД по установке недостающих дорожных знаков, в том числе корректного расположения знаков «Стоп-линия» и обустройство пешеходных переходов у школ перед новым учебным годом, уделив особое внимание наличию искусственных неровностей, специализированных знаков, светофоров и оградительных заборов.
В настоящий момент «фронтовики» подготовили обращения в министерство образования и науки и министерство здравоохранения Республики Татарстан для сбора информации о фельдшерско-акушерских пунктах и сельских школах, которые прикреплены сразу к нескольким населенным пунктам и к которым не проложена дорога с твердым покрытием.
Напомним, в октябре 2015 г. в рамках инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!» была проверена дорога до деревни Абди, где на десятки километров находятся единственные ФАП и начальная школа. Тогда на расстоянии 13,5 км до деревни асфальт закончился, а грунтовая дорога была размыта дождем – в целом время движения до Абди (60 км) составило 1,5 ч.