28.09.2011 Бизнес

Россия в районе Причерноморья расширяет возможности экспортной перевалки зерна

Возросший экспортный потенциал России требует расширения экспортной инфраструктуры. Как уже сообщало ИА «Казах-Зерно», загруженность портовых мощностей Причерноморья достигла максимально возможного уровня. В связи с этим РЖД введены ограничения (конвенция) «в связи с массовым поступлением вагонов-зерновозов и во избежание дальнейшего накопления и непроизводительного простоя вагонов в ожидании выгрузки».

По состоянию на 30 августа на Северо-Кавказской железной дороге находилось более 3,4 тыс. вагонов с зерном назначением на станцию «Новороссийск», из них 1.9 тыс. единиц - в адрес НЗТ и 1,5 тыс. - НКХП. Было отставлено от движения более 40 поездов с зерном.

Такие ситуации возникали и раньше. Чтобы уменьшить нагрузку на основной Причерноморский порт, Минтранс РФ и администрация Краснодарского края подписали соглашение о строительстве нового зернового терминала на Таманском полуострове. Документом предусматривается сотрудничество сторон в рамках реализации масштабного проекта на юге России – «Создание сухогрузного района морского порта Тамань».

«Зерновой терминал в порту Тамань позволит осуществлять перевалку не менее 6 млн. т зерна в год», - сообщает «РЖД-Партнер».

«Сотрудничество в рамках настоящего соглашения основано на понимании сторонами необходимости создания портовой и припортовой инфраструктуры, позволяющие осуществлять перевалку не менее 6 млн. тонн зерна в год», - говорится в документе.

Реализация проекта ОАО «ОЗК» по строительству зернового терминала на территории нового глубоководного порта на Черном море позволит повысить экспортный потенциал российского зерна и создать условия для дальнейшего наращивания его производства в России.