06.10.2011 Бизнес

В РЖД сказали причину отказа зерновозов Казахстану

Золотые рельсы, платиновые шпалы….
Российские зерноперевозчики смогут передавать вагоны-зерновозы в аренду казахстанским компаниям только после того, как обеспечат потребности всех российских производителей и произойдет спад пиковых перевозок зерна внутри России, заявил "Интерфаксу" ранее источник в РЖД. http://www.kazakh-zerno.kz/index.php?option=com_content&view=article&id=45305:2011-10-03-15-45-11&catid=45:2009-12-26-04-23-03

В акимате Северо-Казахстанской области 5 октября прошло совещание по вопросам обеспечения железнодорожных грузовых перевозок, передает ИА «Казах-ЗЕРНО».

В совещании приняли участие представители национальной компании «Казахстан Темир Жолы», руководители Петропавловского отделения Южно-Уральской железной дороги, государственных структур и предприятий области.

В настоящее время в области наблюдается напряженная ситуация с железнодорожными перевозками зерновой и мукомольной промышленности местных участников зернового рынка. Их предприятия затоварены, а вследствие невозможности вывезти продукцию они несут убытки.

Мукомольные предприятия, которые составляют основу перерабатывающей промышленности региона, находятся на грани остановки, что может повлечь социально-экономическую напряженность в регионе.

На станции Южно-Уральской железной дороги, принадлежащей российской РЖД , отсутствуют грузовые вагоны. Российские вагоны переданы в собственность частных кампаний и выполняют текущие перевозки, согласно заключенным договоренностям, а вагоны КТЖ переданы на перемещение зерновых грузов на территории Казахстана.

В этих условиях есть вариант решения вопроса через сотрудничество с экспедиторскими компаниями, которые могут предоставлять грузовые вагоны в аренду по стоимости 40-60 долларов США за тонну груза без учета железнодорожного тарифа. Но это значительно увеличивает стоимость перевозок.

Кроме этого имеет место напряженная ситуация с поставками в область горюче-смазочных материалов из-за отсутствия вагонов- цистерн. Такая ситуация с железнодорожными перевозками в области вызывает обеспокоенность и справедливые нарекания участников рынка и ведет к сбою производственных процессов.

На совещании были детально обсуждены пути решения данных вопросов

По итогам совещания аким области поручил принять следующие меры:

1. АО «НК «Казахстан Темир Жолы» (по согласованию), Петропавловское отделение Южно-Уральской железной дороги (по согласованию), управлению пассажирского транспорта и автомобильных дорог, управлению сельского хозяйства, управлению предпринимательства и промышленности, руководителям предприятий.

Начиная с октября текущего года составить график подачи крытого вагонного парка компании «Казахстан Темир Жолы» на станцию Петропавловск в соответствии с потребностями грузоотправителей области.

2. Управлению пассажирского транспорта и автомобильных дорог, управлению сельского хозяйства С целью обеспечения заключения прямых договоров грузоотправителей с владельцами вагонов инициировать приведение договорных обязательств резидентов Казахстана и России под законодательную базу Таможенного союза.