04.04.2012 Бизнес

Откажутся ли белорусы от автомобилей, если подорожает топливо?

Есть и еще одна важная проблема, которая заставляет белорусов не только отказаться от идеи приобрести машину, но и уже имеющееся средство передвижения надолго закрыть в гараже. Это цены на горючее, которые за последнее время побили все возможные рекорды. Личный автомобиль для привыкших к быстрой езде белорусов все больше становится роскошью.

Одиннадцать повышений цен …за год.
Чтобы представить себе то, что пережили за прошедший 2011 год белорусские автолюбители, достаточно сказать: с января по декабрь цены на бензин в стране выросли почти на 80%. И это, разумеется, не предел – в наступившем 2012 году рост только продолжился.
1. С чего все началось. В начале 2011г. Нацбанком была проведена официальная девальвация белорусского рубля, в результате чего его курс понизился к доллару на 56%, а затем были введены параллельно сразу два курса: официальный и внебиржевой, цены неуклонно поползли вверх, в том числе и на горючее.
2. Был дешевым – стал дорогим. К 21 июля, на момент четвертого за год повышения цен на бензин, стоимость топлива в Беларуси уже почти достигла российского уровня – в среднем $1 за 1 литр.
3. Поэтапное и скачкообразное повышение цен. Президент республики А.Лукашенко предложил до 1 января поэтапно, в квартал добавляя по 2–3 процента, и то если это будет необходимо. Но не в коем случае не 30 процентов сразу. Президент категорически запретил рост свыше 3–5 процентов по ценам без его ведома. Резких подорожаний больше не было, но по 3-5% накидывали исправно. Уже следующее подорожание – 21 июля – было на 3%.
4. Ручные меры – не преграда для роста…цен. Теперь при выезде из Беларуси на автомобиле можно было иметь только полностью заправленный бак плюс 10 литров с собой. Однако меры жесткой экономии помогли мало – стоимость горючего неуклонно продолжала расти.
5. Новые подорожания и их официальная причина. Таможенного союза, а также с необходимостью повышения эффективности работы белорусских нефтеперерабатывающих заводов. Таким образом, цены на бензин в пределах Таможенного союза действительно сравнялись, но рады ли этому факту простые жители Беларуси – большой вопрос…

2012 год…рост цен на бензин продолжается.
- Новое подорожание. 14 марта 2012 года на литра бензина "Нормаль-80" составляет $0,7, бензина Аи-92 — $0,73, бензина Аи-95 — $0,79, дизельного топлива — $0,81.
- Старое объяснение. Как сообщила пресс-служба концерна, новое повышение цен связано с поэтапным сближением уровня цен на товары в странах Таможенного союза и повышением эффективности работы белорусских нефтеперерабатывающих заводов. Кроме того, было сказано про рост котировок стоимости нефти в марте 2012 года в сравнении с декабрем 2011 года на 17%, что также очень важно.

Будет ли и в дальнейшем дорожать бензин в Беларуси?
Судя по всему, будет, поскольку правительство республики совершенно четко поставило задачу приблизить розничные цены на нефтепродукты к российскому уровню.
Во-первых, партнеры по Таможенному союзу на этом настаивают.
Во-вторых, при нынешних ценах поставка бензина и дизтоплива на внутренний рынок будет убыточной для белорусских НПЗ.
В-третьих, рост мировых цен на нефть заставляет это делать
И в-четвертых, действующие на сегодняшний день в республике розничные цены на нефтепродукты все еще остаются ниже уровня аналогичных цен в Российской Федерации примерно на 18-25%.

А, между тем, повышение цен на бензин означает автоматическое повышение цен абсолютно на все.
Редколлегия портала «Бирзнес Лидер» попросила ответить представителя реального бизнеса в Беларуси, директора компании ООО «ФБ Трэйдинг» (http://www.foerch.by/) Липницкого Дмитрия на вопрос: Как сказывается на вашем бизнесе постоянное повышение цен на бензин?

Липницкий Дмитрий:
Наша компания представляет в Беларуси интересы двух крупных мировых концерна: немецкого Förch и французского Saint-Gobain. Поставка товаров осуществляется из разных точек Евросоюза. Ставки на доставку у перевозчиков установлены в валюте (евро) и оплачиваются по курсу НБ РБ на день оплаты. Не смотря на то, что курс евро последнее время шел вниз, а цена на бензин периодически поднималась, перевозчик не увеличивал нам ставки на свои услуги.
Относительно дальнейшего удорожания цен на топливо, по моему мнению все понятно, цель обозначена – это как минимум до кризисный уровень, он совпадает с российскими ценами, к которым Беларусь вынуждена стремиться из-за единого таможенного пространства, поэтому для бизнеса цена бензина марки АИ-92 в 1$ за литр ожидаема, к этому нужно быть готовым. Другое дело обычные граждане, которые владеют автомобилем и зарплаты у которых ещё не достигли до кризисного уровня – вот здесь образовался перекос и государству нужно постараться обеспечить рост доходов населения, но только не за счет эмиссии не обеспеченных денег – это путь к очередному инфляционному витку. Увеличение уровня дохода граждан необходимо осуществлять за счет роста экономики страны, который, на мой взгляд, возможен при большей доле частной собственности в стране, чем мы имеем сегодня.